錦州制冷工程分析隨著科學(xué)技術(shù)的進步和制冷行業(yè)的發(fā)展，在食品生產(chǎn)加工儲藏中，采用新的冷庫模式。它以全新的建筑理念既標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建筑的建造模式及運營方式。盡管從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。但是進入21世紀(jì)后，我國一些經(jīng)濟較為發(fā)達或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈物流體系已初步建立和運作起來。

　　冷鏈物流作為物流行業(yè)中的高端子行業(yè)，電商爆發(fā)在即，配套的冷鏈物流建設(shè)也將進入高峰期。我國冷庫建設(shè)還有巨大的空間。目前我國的人均冷庫容量為0.1立方米，即便是全國最高的天津，人均庫容也只有0.25立方米，低于美國的0.36立方米和日本的0.33立方米，說明我國的冷庫投資還存在較大的增長空間。

　　大中型冷庫投資需求仍然很大

　　即便存量冷庫巨大，但供需并不匹配，結(jié)構(gòu)性短缺嚴(yán)重，大中型冷庫投資需求仍然很大。根據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計，我國直轄市和梳城市的公共型冷庫存量約2600萬噸，但存量冷庫中，現(xiàn)代化倉庫不多，很多是計劃經(jīng)濟時代的老庫，功能簡單，儲藏為主，庫房結(jié)構(gòu)不合理，改造成本極高，并不適用于現(xiàn)階段的冷鏈物流需求。以配送中心型冷庫為例，其中配置了多溫區(qū)溫控系統(tǒng)，物流貨架，裝卸貨系統(tǒng)等，這種現(xiàn)代化冷庫基本上為企業(yè)自建或委托定制。

　　冷庫需求日益增多：大中型冷庫投資水漲船高

　　由于現(xiàn)代化冷庫存量較少，因此需求空間仍然較大。綜合認(rèn)為，在2012年的低谷后，大中型冷庫處于周期性的景氣上升階段，2-3年內(nèi)都將維持較高景氣度，這也是煙臺冰輪、大冷股份訂單快速提升的主要原因。

　　產(chǎn)地、消費終端的冷庫建設(shè)滯后，中小型冷庫需求缺口很大。由于我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散，產(chǎn)地冷庫建設(shè)一直較為滯后。在農(nóng)業(yè)集約化生產(chǎn)逐漸啟動，下游生鮮電商拉動冷鏈剛需的驅(qū)動下，中小型冷庫建設(shè)增速很快。同時，我國生鮮電商的冷鏈終端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)剛起步，電商對中小型冷庫的投入也將快速增長。綜合來看，中小型冷庫市場處于快速成長期，其核心部件氟利昂螺桿壓縮也將快速增長，這一判斷已經(jīng)得到漢鐘精機的冷庫螺桿銷售50%以上增速的驗證。

　　錦州制冷工程分析大型綜合型冷庫成冷庫未來發(fā)展趨勢

　　近些年來，在我國冷鏈技術(shù)的不斷重視促使類冷庫安裝建筑工程的迅速發(fā)展。由于國能日益增多冷庫需求，冷庫行業(yè)必然迎來新的發(fā)展機遇。而借鑒國外公共冷庫的發(fā)展模式，大型綜合型冷庫將成為中國冷庫未來發(fā)展的一個必然趨勢。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進步和制冷行業(yè)的發(fā)展，在食品生產(chǎn)加工儲藏中，采用新的冷庫模式。它以全新的建筑理念既標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建筑的建造模式及運營方式。盡管從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。但是進入21世紀(jì)后，我國一些經(jīng)濟較為發(fā)達或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈 物流體系已初步建立和運作起來。